近年來，兩輪大排量摩托車銷量逐年增長，客戶對制動器的要求也越來越高，其中，代表著時尚與先進(jìn)的整體式制動鉗深受客戶青睞，由于極高的質(zhì)量要求和極高難度的技術(shù)要求，核心技術(shù)和市場一直由國際龍頭競爭對手占據(jù)。
航特制動項目團(tuán)隊團(tuán)結(jié)協(xié)作，腳踏實地，攻克核心技術(shù)，嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)，經(jīng)過近3年的努力，于2023年1月，首款大排量摩托車用整體式制動鉗首樣研制成功。公司成為國內(nèi)首個擁有摩托車用整體式制動鉗開發(fā)技術(shù)和制造能力的制動器供應(yīng)商。
項目正式立項以來，歷經(jīng)多次方案創(chuàng)新設(shè)計及評審，結(jié)合市場需求，客戶觀點(diǎn)，完成試樣設(shè)計。對產(chǎn)品經(jīng)過多輪設(shè)計方案調(diào)整、模具開發(fā)和制作工藝的優(yōu)化，成功實現(xiàn)毛坯內(nèi)部“零”缺陷；加工設(shè)備、刀具、工藝的深度匹配，實現(xiàn)加工精度的保證；對零部件關(guān)鍵設(shè)計要點(diǎn)再探討，再優(yōu)化，再驗證，再改進(jìn)，實現(xiàn)產(chǎn)品整體性能提升，穩(wěn)定性提高。該項目的研制成功標(biāo)志著公司可供應(yīng)大排量摩托車最頂級的制動系統(tǒng)，大幅度提升制動鉗的核心技術(shù)。
項目團(tuán)隊將繼續(xù)深入研究，建立驗證標(biāo)準(zhǔn)及手段，從耐久性測試、跑車制動測試等方面加大技術(shù)攻關(guān)，爭取將該產(chǎn)品各項指標(biāo)達(dá)到或超越競品的性能和制造水平。
